Соответствующие изменения были внесены в договор между управлением капстроительства ОГС и компанией-подрядчиком «Ростдорстрой».
В Одессе практически не было ни одного капремонта, который бы укладывался в изначальную стоимость, определенную договором. В ходе выполнения работ заказчик и подрядчик приходят к соглашению об увеличении цены договора из-за необходимости проведения работ, которые якобы нельзя было предусмотреть изначальным проектом. Законодатель позволяет в таком случае подписать дополнительное соглашение и увеличить стоимость выполнения до 50% от цены основного договора. Безусловно, иногда действительно при капремонте возникают определенные неожиданности и не все работы можно предусмотреть в проекте, но когда цена договора составляет сотни миллионов гривен, то возникает множество вопросов.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Аналогичная ситуация произошла и с тендером на капитальный ремонт Новоаркадийского коллектора на участке от ул. Генуэзская, 36 до пер. Шампанский, 11. Так, 15 апреля 2020 года было подписано допсоглашение между управлением капстроительства Одесского горсовета и компанией-подрядчиком «Ростдорстрой», которую связывают с депутатом Юрием Шумахером и мэром Одессы Геннадием Трухановым. Согласно документу, стоимость ремонта Новоаркадийского коллектора увеличивается практически на 19 млн гривен. Таким образом, общие затраты на капремонт будут составлять более 134,5 млн гривен, а с учетом стоимость проектов и его экспертизы необходимо добавить еще 1,8 млн гривен.
Согласно проведенного тендера в феврале 2019 года, компания «Ростдорстрой» за 115 млн гривен в срок до декабря 2020 года должна была выполнить капремонт Новоаркадийского коллектора. Ремонт предусматривался на участке от ул. Генуэзская, 36 до переулка Шампанский, 11 на расстоянии 1 775 м. Техническая документация предусматривает выполнение следующих работ:
- обработка поверхности коллектора пескоструем — 12,5 тыс. м2;
- прочистка коллектора вручную;
- обустройство перекрытий по стальным балкам — 24,54 м3;
- обустройство горизонтальной гидроизоляции фундаментов цементным раствором с жидким стеклом — 160 м2;
- реабилитация внутренней поверхности коллектора — 1 775 м.
Стоит отметить, что ООО «Ростдорстрой» принадлежит бизнес-партнёру Одесского городского головы Геннадий Труханова Юрию Шумахеру. Компания фактически является монополистом дорожных работ в городе Одессе. Ради депутатской фирмы чиновники Одесского горсовета готовы даже отменять тендеры, если победителем не стала компания «Ростдортсрой». Примером этого является тендер на строительство вело-пешеходной эстакады Трассы здоровья. Так, в первом тендере победителем стала львовская компания и такой результат не устроил управление дорожного хозяйства Одесского горсовета. В итоге закупка была отменена по причине отсутствия дальнейшей необходимости. Но не тут то было и практически сразу был объявлен повторный тендер, где уже победителем стало ООО «Ростдорстрой».
Похожая ситуация возникла и при проведении тендера на ремонт ул. Новощепный ряд возле рынка «Привоз». Борьба за 160 млн гривен развернулась между компаниями одесским монополистом «Ростдорстрой» и турецко-украинской «Онур Констракцион Интернешнл». При первой попытке выбрать победителя предложение «Онур Костракцион» было отклонено якобы из-за нарушений в тендерной документации. Был объявлен повторный тендер, но ситуация повторилась снова и только через Антимонопольный комитет турецкая компания смогла обжаловать дисквалификацию. Но в итоге чуда не произошло и победу одержала фирма «Ростдорстрой», согласившаяся выполнить ремонт за 157 млн 910 тыс. 470 грн., что оказалось более экономически выгодной ценой по сравнению с турецким конкурентом. Предложенная цена «Онур Конструкцион» была выше на 86 тыс. 530 грн.
