Постоянный герой наших антикоррупционных расследований Григорий Гриншпун покидает группу компаний «Автомастер» в качестве управленца, но напоследок его фирмы сумели разыграть немало тендеров в течение октября-ноября.
О решении покинуть группу компаний «Автомастер», которая является официальным представителем по продаже автомобилей семи брендов, Григорий Гриншпун сообщил у себя на своей страничке в «Фейсбуке». Компании не могли под конец не порадовать соратника Юлии Тимошенко хорошей прибылью. Всего предприятия за октябрь-ноябрь 2019 года заключили 14 договоров на продажу 24 автомобилей. Общая сумма выигранных тендеров составила более 13,5 млн грн. или же 500 тыс. долларов США
Уже по стандартной схема компания «Авто Груп +» разыграла тендер на поставку трех автомобилей для Главного управления Национальной полиции в Одесской области. За 1,057 млн гривен компания согласилась поставить три белых автомобиля Renault Duster 2018 года выпуска. По уже ставшей традиционной практике конкуренцию в торгах составило ООО «Солли Плюс Полтава». Но торгами это и вовсе трудно назвать, ведь разница между ценовыми предложениями составляет всего лишь 1 500 грн. Стоимость автомобиля на официально сайте «Авто Груп +» колеблится от 359 900 грн. до 571 300 грн. и зависит от комплектации.
Ниже список всех тендеров на поставку автомобилей за октябрь-ноябрь:
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Всего лишь 10 грн. составила разница в предложениях компаний в закупке автомобиля Skoda Octavia для Главного управления статистики в Одесской области. Черниговская компания ЧАО «Метек» предложила продать автомобиль одесским чиновникам за 420 000 грн., а вот ее конкурент компания ДП «Базис Авто», где бенефициаром является Григорий Гриншпун, предложила цену 419 990 грн. Конкуренцией здесь и не пахло… Стоимость данного автомобиля начинается от 15 917 долларов США и может достигать до 38 225 дол. США.
Дважды покупала автомобили у компании «Авто Груп +» Главное управления Госпродпотребслужбы в Одесской области. В первый раз конкурентом Гришпуна стала компания «Авто-Р», а во второй раз уже дружная компания «Солли плюс Полтава». Оба тендеры были оглашены на покупку двоих автомобилей Renault Duster. Каждый раз компания «Авто Груп +» побеждала с ценой 1 190 тыс. грн. или же 2 380 тыс. грн. за два тендера. Компании фактически показали вымышленную конкуренцию снижаю цену в каждом тендере всего на 10 тыс. грн.
За 511 800 грн. все та же компания «Авто Груп +» продала один автомобиль Renault Lodgy для Одесского детского дома-интерната на ул. Макаренко. Конкуренцию в тендере компании Гриншпуна составила компания «Сингл-Мотор» из города Днепр. На этот раз ценовые предложения компаний отличались на целых 68 тыс. грн. Что примечательно, стоимость автомобиля данной модели в максимальной комплектации, согласно прайс-листа на сайте «Авто Груп +», составляет 458 400 грн.
Компании «Авто Груп +» и «Сингл-Мотор» снова встретились вместе на тендере по закупке одного Renault Logan для КП «Муниципальная стража» Черноморского городского совета. Здесь же компании разыграли стандартную для себя ситуацию, когда один участника тендера указывает цену, которая не отличается от предложения заказчика, а второй участник опускает цену на несколько тысяч гривен и становится победителем. В этом тендере разница между предложениями двоих якобы конкурентов составила 1 900 грн., а победителем стала, естественно же, одесская компания «Авто Груп +», которая согласилась поставить автомобиль за 353 100 грн. Цена за данную модель может варьироваться от 276 900 грн. до 344 500 грн.
Одесские чиновники также постоянно покупают автомобили у компаний Григория Гриншпуна. В конце октября управление капитального строительства Одесской мэрии провело тендер на закупку трех автомобилей Hyundai Elantra 1.6. Участвовали в закупке Львовская компания «Авто Лидер Запад» и уже привычная нам ДП «Базис Авто», которое и стало победителем, предложив цену в 1,4 млн за три авто. Разница между предложениями компаний составила только 13 200 грн.
Рекордную разницу в ценовых предложениях установили компании «Авто Груп +» и «Центр Херсон» при очередной закупке автомобилей управлением капитального строительства Одесского городского совета. Победителем стала уже привычная «Авто Груп +» , которая предложила стоимость на 1 596 грн. ниже своего конкурента. За 698 400 компания согласилась поставить два автомобиля Renault Logan для городских чиновников.
Но это был не последний раз, когда компании «Авто Груп +» и «Центр Херсон» встретились вместе на тендере. Еще один случай произошел в конце октября на закупке двух микроавтобусов для одесских полицейских. Уже, наверное, не стоит и писать, что победителем, конечно же, стала компания «Авто Груп +», а разница в цене двух компаний составила какие-то 2000 грн. За 1,86 млн грн. полицейские получат два микроавтобус Renault Trafic от Григория Гриншпуна.
Управление спецсвязи в конце октября приобрело у ДП «Базис Авто» автомобиль Hyundai Elantra за 553 тыс. грн. На этот раз пару компании составили коллеги из ДП «Автотрейдинг-Винница», которые установили явно завышенную цену в размере 595 тыс. грн. Одесская фирма же согласилась продать автомобиль за 553 тыс. грн.
Одна из последних побед компании «Авто Груп +» состоялась 7 ноября. Тендерный комитет Таировского поселкового совета Овидиопольского района признал компанию Григория Гриншпуна победителем в закупке Renault Trafic и Renault Duster. Уже по привычке компания «Сингл-Мотор» уступила победу в пользу одесского автомагната. Разница, как и всегда, составила смешных 2 тыс. грн. Стоимость тендера составила 1,41 млн грн.
Кроме продажи автомобилей Григорий Гриншпун занимается также и их ремонтом, что на тендере от Администрации Ренийского морского порта позволило заработать компании ДП «Базис Авто» кругленькую сумму. За 437 тыс. грн. компания согласилась отремонтировать девять автомобилей. Но в этот раз одесской компании пришлось побороться за деньги и понизить стоимость на 34 326 грн. от предложенной заказчиком цены.
В общей сумме практически на 900 000 грн. отремонтировала автомобили компания «Мустанг Моторс» для Одесского филиала «Укрзализныци» и регионального подразделения Государственного предприятия по обслуживанию воздушного движения Украины (Украэрорух) .
В конце ноября Главное управление Национальной полиции в Одесской области подписало договор на покупку одного микроавтобуса Ford Transit Minibus. Договор был подписан с ООО «Мустанг Моторс». Стоимость микроавтобуса составила 1 191 000 грн. Конкурентом выступила компания «Терра Моторс», а разница между предложениями компаний составила 1 000 грн.
Кропивницкое предприятие Григория Гриншпуна ООО «Автогруп Кропивницкий» только набирает обороты и в октябре продало один Renault Duster. Покупателем стал «Центр первичной медико-санитарной помощи Онуфриевского районного совета Кировоградской области», который отдал за автомобиль 457 тыс. грн. Видимость конкуренции попыталась создать компания «Солли Плюс.Кременчук», коллеги которой из других городов постоянно помогают выигрывать одесскому автомагнату.
Вне поля зрения контролирующих органов
Одесское областное территориальное отделение АМКУ никак не реагирует и попросту закрывает глаза на грубые нарушение со стороны фирм одесского родственника Юлии Тимошенко. Компании Григория Гриншпуна везде на тендер таскают с собой «своих» конкурентов, которые просто устанавливают первоначальную стоимость заказчика. Дальше одесские фирмы понижают цену на пару тысяч грн. и становятся победителями.
Григорий Гриншпун является близким родственником Юлии Тимошенко, о чем он сам писал в ответ на публикацию интернет-издания «Монитор». Его племянник Артур Чечеткин состоит в браке с дочерью Юлии Владимировны Евгенией Тимошенко. Артур Чечеткин, в свою очередь, является сыном бизнесмена Леонида Чечеткина. По информации из источников, в автомобильном бизнесе Гриншпуна присутствует серьезное участие двух одесских олигархов — Бориса Кауфмана и Александра Грановского.
Выход Григория Гриншпуна из бизнеса может быть попыткой уберечь его от упоминаний в СМИ и антикоррупционных расследованиях. Перефразируем известную фразу и скажем «Нет человека, нет дела…». Впрочем, он покинул только пост директора, но остался в составе учредителей многих компаний группы «Автомастер».
