Служебный автопарк облсовета и ОГА состоит из 53 автомобилей, на обслуживание которых в 2019 году из кармана одесских налогоплательщиков было потрачено примерно 20 млн гривен.
Соответствующую информацию журналистам интернет-издания «Монитор» предоставил директор КП «Автопредприятие областного совета» в ответ на запрос. На автопредприятии работает 41 водитель. Средняя зарплата каждого из них составляет 12 тыс. грн. в месяц. К примеру, зарплата водителей, которые обслуживают автопарк мэрии немного меньше – около 11 тыс. грн. То есть только на зарплаты водителей для чиновников облсовета и ОГА из кармана налогоплательщиков тратят полмиллиона гривен в месяц. Также на предприятии работает восемь автомехаников. По словам депутата облсовета Владислава Финика, на зарплату четырех руководителей КП в бюджет каждый год закладывается 2 млн грн. Директор предприятия Сергей Карлюченко в месяц получает зарплату в размере 50 тыс. грн.
В декабре 2019 года депутаты облсовета на сессии проголосовали за выделение на содержание и обслуживание автопарка 21 миллион гривен на 2020 год. Изначально же планировалось оприходовать в 2020 году 26,4 млн гривен. В 2019 году было заложено 20 миллионов гривен. В 2018 году планировалось потратить 20,5 млн грн., но фактические расходы составили 27,3 млн грн. (с учетом приобретения новых автомобилей облсоветом).
Так на чем ездит руководство облсовета и ОГА?!
Одесская ОГА. У главы Одесской облгосадминистрации Максима Куцого в распоряжении два автомобиля — Volkswagen Touareg 2004 г.в. и Toyota Camry 2018 г.в. В декларации Максима Куцого указано, что он владеет машиной Audi A4 Sline за полмиллиона гривен. Первый заместитель головы ОГА Вячеслав Овечкин передвигается на служебной машине Hyundai Sonata 2011 г.в., а также имеет личную машину Mercedes-Benz ML-350 2012 г.в. за свыше полмиллиона гривен. И еще два заместителя Максима Куцого Денис Ванаш и Виталий Свичинский передвигаются на Hyundai Sonata 2010 г.в. и Toyota Corolla 2018 г.в.
За департаментом финансов, управлением культуры и департаментом образования закреплены машины Skoda Octavia 2011 г.в. Два остальных департамента – экономической политики и социальной политики используют машины Toyota Corolla 2018 и 2008 г.в. Также еще один автомобиль Toyota Corolla 2018 г.в. департамент финансов арендует у автопредприятия облсовета. И того в распоряжении главной финансистки ОГА два автомобиля. Учитывая тот факт, что Марина Зинченко использует Toyota Camry в личных целях, то, соответственно, для остальных сотрудников департамента понадобилась еще одна машина. Согласно декларации Марины Анатольевны, у нее есть два автомобиля – Honda Legend 2009 г.в. и Mitsubishi Pagero Wagon 2014 г.в. Но намного экономнее ездить на бензине налогоплательщиков.
Одесский облсовет. У председателя облсовета Сергея Паращенко служебного авто нет. В декларации указано, что он владеет Lexus LX 570 2008 г.в. На самом деле у Сергея Владимировича имеется личный автопарк из дорогих и элитных авто от Rolls Roys до Porsche Cayenne, которые зарегистрированы на фермерское хозяйство «Агрофирма Бургуджи», поэтому и не значатся в декларации. Первый заместитель председателя Вадим Шкаровский пользуется служебным автомобилем Toyota Camry 2018 г.в. В декларации Вадима Николаевича указано, что он владеет машиной Volkswagen Touareg 2013 г.в. почти за полмиллиона гривен. Еще один заместитель председателя облсовета Юрий Димчогло передвигается на Toyota RAV4. Журналистов «Монитора» всегда смущало то, что чиновник выбрал красный цвет внедорожника. Не исключено, что на этой машине передвигается не Юрий Димчогло, а кто-то другой, предположительно женского пола.
Новая начальница пресс-службы облсовета Елена Еремеева ездит на служебной машине Mitsubishi Carisma 2001 г.в. Ранее же в пользовании пресс-службы была машина Toyota Corolla.
Внедорожник Hyundai Tucson 2018 г.в., который облсовет в марте 2019 года купил за 717 тыс. 500 грн., закреплен за отделом хозобеспечения. Еще одну машину Skoda Octavia в 2019 году облсовет купил за 596 тыс. 860 грн. Это абсурд. Зачем отделу хозобеспечения внедорожник?! Это очевидное пиршество за счет денег налогоплательщиков. Напомним, всего в 2019 году Одесский областной совет купил два автомобиля Hyundai Tucson 2018 г.в. и Skoda Octavia общей стоимостью 1 млн 314 тыс. 360 грн. В 2018 же году облсовет закупил 12 машин на общую сумму 7 млн 951 тыс. 569 грн.
В управлении облсовета по имущественным отношениям в распоряжении находится четыре автомобиля. Начальник управления Виктор Лунгул передвигается на Hyundai Sonata 2011 г.в. В декларации Виктора Васильевича значится, что он и его жена владеют машинами Toyota Camry.
Четыре машины из автопарка облсовета находятся в аренде у других организациях. Как мы писали уже выше, одну машину арендует департамент ОГА. Южный офис Госаудитслужбы арендует Skoda Octavia 2019 г.в. Одесский областной клинический медицинский центр взял в аренду у автопредприятия машину Daewoo Lanos 2008 г.в. И еще один автомобиль «Газель» арендует благотворительная организация инвалидов и пенсионеров «Лицом к истине».
На сессии в декабре 2019 года глава облсовета Сергей Паращенко заявил, что много из машин автопарка не используются, поэтому какая-то часть из них будет передана громадам. Пока что менее пригодные к использованию машины были переданы другим структурным подразделениям, а именно:
- две Mitsubishi Carisma 2001 г.в. – департаменту ЖКХ и отделу кадров;
- два Daewoo Lanos 2008 г.в. – департаменту по вопросам гражданской защиты и управлению аграрной политики;
- Toyota Camry 2003 г.в. – управлению обеспечения деятельности руководства облсовета;
- Honda CR-V 1998 г.в. – бухгалтерии.
Еще семь старых машин конца 90-х – начала 2000-х годов просто простаивают в гараже.
Ранее журналисты интернет-издания «Монитор» писали о том, что облсовет закупает дополнительно услуги по пассажироперевозкам у частных лиц, несмотря на то, что в служебном автопарке имеется два микроавтобуса Mercedes-Benz и один микроавтобус Toyota Hiace.
В список затрат на обслуживание автопредприятия входит также закупка бензина и техническое обслуживание иномарок, несмотря на то, что у КП есть свое огромное СТО о котором вы можете подробно прочитать в статье ««Черная дыра» или игрушка: зачем Одесский облсовет тратит миллионы долларов на свой автопарк». 27 января 2020 года коммунальное предприятие проводило торги на закупку 112 тыс. литров бензина до конца 2020 года. По итогам торгов победителем было выбрано частное предприятие «Окко Контракт», которое согласилось поставить бензин за 2,6 млн гривен. Несмотря на наличие на предприятии оборудования для ремонта машин и автомехаников, облсовет дополнительно закупает техобслуживание машин. В 2019 году было проведено 17 закупок на техобслуживание машин и одна закупка на техобслуживание кондиционера в авто. В общей сумме на эти услуги было потрачено 188 тыс. 504 грн.
О том, на каких авто передвигаются чиновники Одесского горсовета, читайте в нашей предыдущей статье «Автопарк из более 100 автомобилей: на чем ездят чиновники Одесского горсовета?»
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
