Таким поступком Александр Горенюк показал не только свою некомпетентность, как нардепа, но и оказался урбанистом-самозванцем.
«Транспортные баталии» между нардепом по Суворовскому району Александром Горенюком и Одесской мэрией так ни к чему хорошему и не привели. Из-за политических амбиций, а также идиотизма двух сторон жители Суворовского района вместо выделенной полосы движения общественного транспорта получили транспортный коллапс. Однако в борьбе за электорат Горенюк сыграл на опережение и всю вину свалил на Одесскую мэрию, хотя именно он первый и предлагал внедрить отдельную полосу для общественного транспорта.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Начнем с того, что после того, как Одесская мэрия сделала выделенную полосу в центре города на ул. Ришельевской, Александр Горенюк неожиданно заявил, что сие его заслуга. На волне небольшого успеха он пообещал продолжить борьбу. Впрочем, когда выделенную полосу сделали в Суворовском районе по его инициативе и данный проект, мягко говоря, «не удался», то нардеп «слился» и поспешил обвинить мэрию в непрофессионализме.
Горенюка можно «понять» как политика, ведь если бы он первым не набросился с обвинениями в адрес Одесского городского совета, то все камни бы полетели в «зелёного» во всех смыслах депутата. Когда разметка под выделенную полосу была нанесена, Суворовский район застыл в пробках, что вызвало возмущение сотен автомобилистов и километровые пробки. Спасая свой и так падающий рейтинг, Горенюк начал в пух и прах публично раздалбывать руководство города.
В данном случае к парламентарию возникает логическое требование со стороны всех одесситов: «Не согласен — критикуй, критикуешь — предлагай, предлагаешь — делай, делаешь — отвечай».
Но что имеем в итоге? Нардеп от «Слуги Народа» Александр Горенюк записывает видео, выступает в эфирах телеканалов, а также выпускает блоги, где рассказывает лишь о некомпетентности действующих городских властей. Никто так и не увидел от Горенюка транспортную стратегию, которая призвана облегчить жизнь избирателей нардепа и которую он якобы предлагал чиновникам разработать.
Кстати, на комментарии простых одесситов разработать «успешную» транспортную модель для родного города Александр Горенюк попросту не стал отвечать, что доказывает отсутствие желания разработать такую модель у самого нардепа. Хотя поначалу он сам же об этом заикался.
Тем временем, Александр Горенюк продолжил раздавать
бесплатные советы о том, как надо было сделать. После совместного с Одесской
мэрией факапа Горенюк заявил, что перед внедрением выделенной полосы движения
общественного транспорта необходимо было осуществить моделирование методом
математического расчёта. Но почему это
не было воплощено в жизнь без Одесской непрофессиональной мэрии? Как сам
Горенюк мог предлагать выделить полосу для общественного транспорта, не проведя
лично такие исследования?
Стоит отметить, что Горенюк позиционирует себя в качестве урбаниста. Но что
ты за урбанист, если ты предлагаешь к воплощению непродуманные идеи? И что ты
за патриот города, если ты не хочешь бесплатно разработать транспортную модель?
Видимо, никакой.
Все это свидетельствует о том, что «усилия» Александра Горенюка были направлены лишь на пиар собственной персоны и никак не связаны с реальным желанием помочь своим избирателям, чтобы они каждый день не проводили по несколько часов в пробках под палящем солнцем.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
