В общем предприятии с бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским городу принадлежит всего 25%.
Согласно ответу департамента финансов Одесского горсовета, по состоянию на 1 января 2020 года в бюджет города поступили дивиденды на общую сумму 25 399 100 грн. или же чуть более 1 млн долларов США. Средства являются прибылью Одесского горсовета от совместного с частным бизнесом предприятия ООО «Международный аэропорт «Одесса»». Полученные средства городом соответствуют взносу муниципалитета в уставной капитал компании, которое было создано в ноябре 2011 года. В совместном предприятии коммунальной собственностью является лишь 25% всего имущества и прибыли, а 75% фактически принадлежат бизнесменам Борису Кауфману и Александру Грановскому.
В уставной капитал ООО «Международный аэропорт «Одесса»» городом было внесено имущества на общую сумму 118 млн гривен. Компания ООО «Одесса аэропорт девелопмент» внесла 355 млн гривен.
Согласно данным аналитической системы «YouControl», совместное предприятие Одесского горсовета и бизнесменов Кауфмана-Грановского показывает очень неплохие финансовые результаты.
Так, по последней имеющейся на сайте информации, чистый финансовый результат предприятия за 2018 год составил от 170 до 180 млн гривен прибыли. Несмотря на экономическую ситуацию в стране, этот показатель увеличивается с каждым годом. За год прибыль предприятия увеличилась практически на 20%. Таким образом, согласно данным системы «YouControl» ООО «Международный аэропорт «Одесса»» с 2012 по 2018 год заработало более 290 млн гривен. Остаётся непонятным, почему при таких финансовых результатах в городской бюджет перечислено лишь 25 млн гривен.
В 2016 году городской голова Геннадий Труханов подписал мировое соглашение с компанией Кауфмана-Грановского, согласного которому городу вернули имущество, внесённое в 2011 году имущество в уставной капитал ООО «Международный аэропорт «Одесса»». Стоит отметить, что в коммунальную собственность перешли объекты, на которых никак нельзя зарабатывать. Среди них:
- убежище на 450 человек;
- склад;
- здание ВОХР;
- убежище на 300 человек;
- здание аварийно-технической базы;
- Лаборатория;
- здание хозпомещения;
- нежилое помещение;
- нежилое помещение аккумуляторной;
- здание аварийно-спасательной станции;
Фактически, это лишь малая площадь от комплекса международного аэропорта. Сам же новый терминал имеет площадь более 30 000 м2, и на нем будут зарабатывать Борис Кауфман и Александр Грановский.
ООО «Международный аэропорт «Одесса»» создавалось якобы для строительства и обслуживания нового терминала воздушных ворот города. Создание компании происходило при экс-мэре Одессы Алексее Костусеве. Городские власти в новое предприятие внесли все имущество старого терминала и технические помещения, но взамен получили лишь 25% в новом ООО. Такая сделка была осуществлена под обещание частной компании ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент» построить новый терминал и реконструировать взлетно-посадочную полосу. Впрочем, компания Кауфмана и Грановского выполнила лишь первую часть сделки, а строительство взлетно-посадочной полосы финансируется Кабмином из государственного бюджета. Возникают вопросы и к первой части сделки, поскольку бизнесмены на строительство нового терминала взяли кредитную линию, где заставным имуществом выступили строения аэропорта.
Сама передача аэропорта в общее управление происходила без какого-либо конкурса, что тоже вызывает множество вопросов. Однозначно можно сказать, что город нуждался в новом терминала аэропорта, но почему не был привлечен никакой иностранный инвестор?
Ранее интернет-издание «Монитор» сообщало о том, что афера с международным аэропортом «Одесса» входит в пятерку самых крупных махинаций Одесского горсовета. Из-за негосударственной позиции городских властей, за семь лет бюджет города недополучил более 193 млн гривен.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
