Пока многие города Украины перенимают европейский метод борьбы с авариями на дорогах, Одесса даже не планирует внедрять систему.
Впервые в Украине о внедрении системы Traffic calming measures («Успокоение трафика») заговорили в 2017 году. Такая система давно используется в странах ЕС с целью принудительного уменьшения скорости движения транспортных средств. Речь идет об обустройстве островков безопасности на пешеходных переходах на участках с повышенной аварийностью. Стоит отметить, что и в Европе, и в других городах Украины подобные меры безопасности зарекомендовали себя очень хорошо. На сегодняшний день островки безопасности обустраиваются в таких городах, как Киев, Винница, Днепр, Харьков и другие. Один островок безопасности на Одесчине все же есть, правда не в городе, а в области, перед селом Маяки на трассе «Одесса-Рени». На этом забота о безопасности одесситов заканчивается.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Стоит отметить, что в Украине с 1 сентября 2018 года действуют новые государственные строительные нормы (ГСН) по проектированию улиц и дорог в населенных пунктах, которыми введено обязательное обустройство островков безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах через проезжую часть с четырьмя и более полосами движения. Как видим, в Одессе местная власть не торопится внедрять новые правила. Эти же самые новые нормы предусматривают и обустройство велодорожек при реконструкции улиц, о чем редакция «Монитора» писала ранее. Это правило так же не выполняется. Почему так происходит? Получается, что в Одессе городская власть не беспокоится о безопасности и комфорте своих горожан?!
Новые нормы специально были разработаны для того, чтобы повысить безопасность пешеходов. Такая практика действует во всех цивилизованных странах Европы и мира и дает очень хорошие результаты.
К примеру, в Виннице после обустройства островков безопасности на пешеходных переходах за год прослеживается рекордное снижение аварийности – на 70 %. Установка островков безопасности в Виннице стала самым масштабным проектом: с помощью экспертов была разработана конструкция модульных бетонных островков. Сейчас в Виннице обустроено более 20 таких конструкций, в первую очередь, на участках с повышенной аварийностью. Теперь такой метод постепенно внедряют и на дорогах общего пользования Винницкой области.
В Киеве начали обустраивать островки безопасности на дорогах еще до вступления в силу новых строительных норм, а именно в 2017 году. Этим занимается коммунальная корпорация «Киевавтодор». Только весной 2020 года КК «Киевавтодор» оборудовал в городе семь новых островков, а летом планировалось оборудовать еще как минимум пять. В Киеве приступили к установке островков, в первую очередь, возле школ. Стоит отметить, что в Киеве устанавливают модульные островки безопасности с резиновыми элементами, чтобы было удобно их демонтировать и переустанавливать.
В Днепре островки безопасности начали появляться летом 2019 года. В прошлом году летом в Днепре планировалось установить четыре островка безопасности.
По сути установка таких островков не носит больших финансовых затрат и колоссальных усилий. В Одессе при проведении ремонта дорог давно можно было бы применять систему Traffic calming measures. В отличие от «лежачих полицейских» и других искусственных неровностей Traffic calming measures не создает неудобств пассажирам и не наносит вред самому авто.
Читайте также: «В Украине растет количество дорожно-транспортных происшествий по сравнению с прошлым годом»
«Кто из виновных в самых громких смертельных ДТП отбывает наказание в колонии, а кто откупился?»
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
