Необходимо помочь бездарным чиновникам мэрии сделать шаг ближе к экологичному и практичному виду передвижения.
На сайте мэрии «Социально активный гражданин» размещена петиция Константином Сулеймановым, который призывает местные власти создать в городе велодорожки. Петиция была зарегистрирована еще в мае 2020 года, поэтому у одесситов осталось 20 дней, чтобы успеть проголосовать. Более чем за два месяца петиция набрала всего лишь 12 голосов. Для того, чтобы ее рассмотрел городской голова, должно набраться всего лишь 1 000 голосов. Проблема отсутствия велодорожек в Одессе является одной из ключевых. Чиновники мэрии категорически не желают услышать одесситов и всячески игнорируют их просьбы. Поэтому чиновникам необходимо помочь обратить внимание на проблему, проголосовав за петицию.
Проголосовать за петицию вы можете, перейдя по ссылке: https://citizen.odessa.ua/petition/342242/.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
К сожалению, в Одессе очень слабо развита велоинфраструктура, можно даже сказать — одна из худших в Украине. Сейчас интернет-издание «Монитор» регулярно публикует серию статей о велодорожках в других городах Украины и проводит сравнительный анализ. Можно смело сделать вывод, что на фоне остальных городов-миллионников велоинфраструктура в Одессе не развивается. Даже в Виннице, где население меньше в три раза и сама площадь города, ежегодно строятся велодорожки с 2014 года. Протяженность велодорожек в Виннице составляет 67 км, в Харькове — 23 км, а в Одессе — 3,17 км. После таких данных одесским власть имущим, да и самим одесситам, должно быть очень стыдно. Ни в одном другом городе не проводятся митинги под зданием мэрии с целью призвать чиновников заняться вопросом строительства велодорожек, как это было в Одессе 22 июля 2020 года.
В самой петиции одессит просит, кроме обустройства новых велодорожек, выделить дорожки для велосипеда на уже существующих дорогах. Наличие велодорожек существенно уменьшило бы нагрузку на дороги, поскольку пробки на дорогах – частое явление в городе. В то время, когда в других городах Европы активно пропагандируется велотранспорт, Одесса не сделала ни шагу навстречу цивилизованному миру.
А теперь пару слов о европейской велокультуре, если кто не знает, как там обстоят дела.
В Европе у велосипедистов есть своя отдельная дорога. Да, именно отдельная дорога, а не выделенная полоса на тротуаре или проезжей части. По этой дороге ездят только велосипедисты, а не паркуются машины и не хотят пешеходы. На велодорожках на перекрестках даже установлены светофоры. Вся концепция велосипедных дорожек в Европе направлена на безопасность велосипедистов и пешеходов, а также на их комфорт.
К примеру, в столице велосипедистов – в Голландии – велодорожки есть везде, то есть из любой точки страны можно доехать на двух колесах в другую любую точку. Сами велодорожки выделены другим цветом и отделены от тротуаров. Каждая велодорожка зачастую дублируется с двух сторон дороги, так что на «встречку» никто не выедет. Да, чтобы иметь такую качественную велоинфраструктуру в стране, власти вкладывают большие деньги. Практически у каждой станции или остановки есть велопарковки. Зачастую они бесплатные. Параллельно строятся огромные подземные велопаркинги. Возле каждого офисного центра есть велопарковка. Это не миф, что офисные сотрудники в белых рубашках ездят на работу на велосипедах. Для таких случаев в офисе предусмотрен душ.
Все это было сказано для того, чтобы наглядно продемонстрировать, что при желании людей и местных властей можно сделать многое. Если каждый будет безразличным к проблеме, то она сама собой не решится. Проголосовать за петицию, займет пару минут времени, (а для тех, кто не зарегистрирован – 10-15 мин) и таким образом сможет сделать наш город лучше. Стоит отметить, что на сайте «Социально активный гражданин» есть петиция о защите Зеленого театра от уничтожения, которая смогла набрать 1069 голосов и была рассмотрена городским головой. Значит, в Одессе есть активные граждане.
Напомним, онлайн-платформа «Социально активный гражданин» является официальным сайтом Одесского горсовета, поэтому при регистрации требуется загрузить на сайт паспортные данные и идентификационный код, чтобы отдать голос за петицию. Такие действия предотвращают голосование несуществующих людей, а также подтверждают наличие одесской регистрации. Почему-то при заключении договора с интернет-провайдером, люди не боятся предоставлять копию паспорта, а на сайт органа местной власти – боятся. Страх, на самом деле, это глупость и прикрытие своей лени, поскольку сейчас все данные украинцев хранятся в электронном виде. Даже водительские права можно загрузить через мобильно приложение.
Читайте также: «Одесская мэрия отказывается создавать велодорожки в городе»
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
