Монитор
  • Login
  • Register
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура
Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Монитор
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Одесский горсовет

Одесса против велосипедистов? Протяженность велодорожек в Виннице – 67 км, а в Одессе – 3,17 км

Piranha от Piranha
31 июля, 2020
в Одесский горсовет
2
Александр Илько, Геннадий Труханов

На фото: начальник департамента транспорта Одесского горсовета Александр Илько, мэр Одессы Геннадий Труханов

0
Поделились
913
Просмотрели
Поделиться на Facebook

Обустройством велодорожек Винница занялась еще в 2014 году, а в Одессе первая велодорожка появилась в 2017 году.

Отсутствие в Одессе велодорожек можно отнести к одной из проблем инфраструктуры города. В то время, когда во всем мире наблюдается тренд по развитию велоинфраструктуры, Одесса пасет задних даже на уровне государства. Чтобы подтвердить заявленные слова, редакция «Монитора» отправила запросы в исполком Винницкого горсовета, а также городским головам таких городов-миллионников, как Киев и Харьков. Так, Винницкая мэрия предоставила информацию, что в городе обустроено семь велодорожек общей протяженностью 67 км. В Одессе же имеется всего четыре велодорожки протяженностью 3,17 км. Разница огромная. То есть в Виннице, где численность населения меньше почти в три раза, чем в Одессе, имеется семь полноценных с большой протяженностью велодорожек, а в городе-миллионнике – жалкие 3,17 км.

Похожие новости

Почему местной власти выгодно кормить учеников школ дешевыми завтраками?

Саутенков и Сеник соврали Труханову, что они не голосовали за землеотвод под паркинг за Дворцом спорта

Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.

Чиновники Винницкого горсовета также предоставили информацию, что к обустройству велодорожек в городе приступили еще в 2014 году. Тогда было проложено 3,2 км велосипедной дорожки. В 2015 году обустроили 5,5 км дорожки, в 2016 году – 13,7 км, в 2017 году – 19,1 км, в 2018 году – 10,2 км, в 2019 году – 10,9 км и в 2020 году – 4,4 км. Как видим, в Виннице ежегодно происходит строительство велодорожек. В Одессе ситуация выглядит плачевно. Первая велодорожка появилась на ул. Ольгиевской (между улицами Пастера и Софиевской) в июне 2017 года. Ее протяженность составляет 300 метров. Второй участок данной велодорожки (от ул. Пастера до ул. Княжеской) был построен в октябре 2017 года и его длина составляет 470 метров. Самой короткой велосипедной дорожкой является велодорожка на ул. Варненской — 500 метров, то есть один квартал. Начинается она от школы № 100 и следует до улицы Генерала Петрова. Третья по величине велодорожка, целых 900 метров, проходит по Суворовской аллее в парке Шевченко. Единственная в Одессе велодорожка на проезжей части находится на улице Долгой. Ее длина — чуть более 1 км. Начинается она от улицы С. Юхненко и следует до ул. Львовской.  

Имеются в Одессе и две велопешеходные зоны: на ул. Краснова и на Трассе Здоровья. Общая их протяженность составляет 7,6 км. Напомним, на велодорожку на ул. Краснова было потрачено 4,6 млн грн. Согласно техзаданию, велопешеходная зона должна была начинаться от Адмиральского проспекта до Артилерийской улицы. По факту она начинается возле ипподрома и доходит до автозаправки «ОККО». И на Трассе Здоровья и на ул. Краснова стоит знак велопешеходной дорожки с совмещенным движением, то есть велосипедисты и пешеходы должны передвигаться вперемешку. Также в Одессе имеет место быть и недовелодорожка на ул. Толбухина, которая выполнена в виде обтекающих волн. Интересно, когда разрабатывался проект велодорожки, учитывалось ли то, насколько комфортно будет ездить велосипедистам по горбатой дороге?! Поэтому к полноценным велодорожкам ее отнести никак нельзя.

Чиновники мэрии, в частности директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета Александр Илько, очень много обещают и говорят о мифических велодорожках в Одессе, а по факту ничего не делается для их строительства. Пока одни умеют только болтать, другие берут и делают. После того, как интернет-издание «Монитор» выпустило публикацию о бездействии чиновников мэрии в строительстве велодорожек, а также после митинга велоактивистов под стенами мэрии, из уст директора департамента транспорта и связи Одесского горсовета Александра Илько прозвучало свежее обещание — построить велодорожку с поселка Котовского в центр города.

Даже несмотря на то, что новые Государственные строительные нормы сейчас предусматривают обустройство велодорожек в рамках ремонта улиц, одесские власти плевать хотели на эти нормы. В городе сейчас на различных стадиях находится капитальный ремонт трех больших улиц. Среди них: спуск Маринеско (работы близятся к окончанию), ул. Новощепной ряд (работы только начались) и Деволановский спуск (аукцион назначен на 20 августа 2020 года). И ни в одной тендерной документации на ремонт улицы не предусмотрено обустройство велодорожки.    

В то время, когда весь мир выбирает активный и экологический способ передвижения и пересаживается с общественного транспорта на велосипед, одесские чиновники в наглую игнорируют потребности горожан.

ОБНОВЛЕНИЕ: Редакция «Монитора» обнаружила еще одну мини-велодорожку в Одессе в районе 411 Батареи на ул. Ореховой. Ее протяженность 348 метров. Сути кардинально это не меняет. Теперь общая протяженность велодорожек в Одессе составляет не 3,17 км, а 3,5 км.

Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.

Теги: Александр Ильковелоактивистывелодорожки в Винницевелодорожки в ОдессевеложорожкиГеннадий Трухановгород-миллионникОдесский горсоветпротяженность веложорожкиулица Красноваулица Ольгиевская
Поделиться
Piranha

Piranha

Похожие Новости

На фото: директор департамента образования и науки Одесского горсовета Елена Буйневич, мэр Одессы Геннадий Труханов

Почему местной власти выгодно кормить учеников школ дешевыми завтраками?

от Piranha
1 марта, 2021
0

Стоимость завтрака в школах для учеников 1-4 классов сейчас составляет 10 грн., а с 1 апреля 2021 года вырастет до...

На фото: Роман Сеник, Геннадий Труханов, Виталий Саутенков

Саутенков и Сеник соврали Труханову, что они не голосовали за землеотвод под паркинг за Дворцом спорта

от Piranha
25 февраля, 2021
0

Роман Сеник и Виталий Саутенков, будучи депутатами Одесского облсовета, голосовали и за передачу в аренду земли под строительство паркинга, и...

На фото: директор департамента здравоохранения Одесского горсовета Елена Якименко, мэр Одессы Геннадий Труханов

Из-за ликвидации кардиоклиники Алейниковой в Одессе вырастет уровень смертности от инфарктов

от Piranha
24 февраля, 2021
0

С апреля 2020 года кардиологический корпус Городской клинической больницы № 3 на Лидерсовском бульваре, 11 был полностью закрыт. Городская клиническая...

Геннадий Труханов

Как Одесская мэрия грабит одесситов, обустроив незаконную автостоянку в переулке Красном

от Piranha
23 февраля, 2021
0

По закону в переулке Красном (от ул. Греческой до ул. Дерибасовской) может размещаться лишь парковка, но не автостоянка.   Автостоянка...

Охранная фирма Кауфмана-Грановского «Зевс» избивает и обливает зеленкой людей

от Piranha
19 февраля, 2021
0

Частная фирма «Зевс», подконтрольная бизнес-партнерам Труханова, продолжает устраивать в Одессе охранный беспредел. Инцидент случился в магазине «Таврия» в ТЦ «Афина»....

Следующий пост
Максим Куцый

Одесский губернатор продает должности своих замов… дорого

Иван Липтуга, Геннадий Труханов

Одесса привлекает инвестиции с помощью скульптур? Четыре «Якоря-сердца» обошлись городу в 1 млн грн.

Comments 2

  1. Уведомление: Одесса отстает от других городов по развитию велоинфраструктуры - Деловая Одесса
  2. OliviaG says:
    7 месяцев ago

    С выхлопными газами катастрофическая ситуация в Одессе!! На улицах можно задохнуться!!!
    Введите жёсткие нормы по выхлопным газа и проверку автомобилей в городе. Потом делайте велодорожки..

    Ответить

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подписывайся на наш Telegram

button

В тренде

Геннадий Труханов
В тренде

Как отсутствие правильной застройки в Одессе привело к неравномерной загруженности школ

5 февраля, 2021
В тренде

Список побед «Монитора» за 2020: от демонтажа незаконных рекламных баннеров до уголовных производств

30 декабря, 2020
На фото: Андрей Опарин, Олег Цыбохин, Сергей Помазан, Вячеслав Березуцкий, Александр Парайло, Наталья Чеботарева, Денис Толпыго
В тренде

Кто из одесских чиновников-взяточников понес наказание, а кто откупился от суда?

24 декабря, 2020
Геннадий Труханов, Олег Брындак
В тренде

За застройку типографии на Ришельевской в 2018 году проголосовали Геннадий Труханов и Олег Брындак

7 декабря, 2020
В тренде

Журналисты «Монитора» протестировали в Виннице систему безналичного расчета в транспорте и нашли минусы

27 ноября, 2020
Монитор

Мы показываем то, что не видят другие. На нашем сайте вы найдете качественную аналитику, эксклюзивные новости и журналистские расследования.

Выбрать тему

Полезные ссылки

  • Регистрация
  • Войти
  • Лента записей
  • Лента комментариев
  • WordPress.org
  • Контакты

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • Главная
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура

Вход в аккаунт

Забыли пароль? Регистрация

Создать новый аккаунт

Заполните форму для регистрации

Все поля важные Войти

Восстановить ваш пароль

Введите ваш логин или email

Войти