Монитор
  • Login
  • Register
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура
Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Монитор
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Градостроительство Архитектура

Мэрия не хочет за бюджетные деньги ремонтировать бельгийские остановки, а спонсора найти не смогла

Piranha от Piranha
19 августа, 2020
в Архитектура, Одесский горсовет
0
Геннадий Труханов, Павел Остапенко

На фото: мэр Одессы Геннадий Труханов, начальник управления по охране объектов культурного наследия Павел Остапенко

0
Поделились
846
Просмотрели
Поделиться на Facebook

Бельгийские трамвайные остановки признаны памятником архитектуры и, к сожалению, приходят в упадок. 

Нашим коллегам из УСИ начальник охраны объектов культурного наследия Павел Остапенко сообщил, что на сегодняшний день нет ни одного инвестора*, который готов за свой счет провести ремонтно-реставрационные работы старинных бельгийских остановок. Больше года назад, в июне 2019 года, на аппаратном совещании в мэрии было сказано, что город отремонтирует остановки к которым имеет доступ, то есть те, которые не находятся в частных руках. Оказывается, все это время чиновники мэрии искали инвестора, который согласится провести ремонт, а выносить на сессию соответствующий проект решения не собирались. В итоге нет ни спонсора, ни якобы денег в бюджете на восстановление памятника архитектуры.

Похожие новости

Школа Труханова: Кисловский решил увеличить высотность ЖК «Лидерсовский» до 10 этажей

СК «Будова» платит за аренду земли под ЖК «Скай Сити» копейки – в среднем $ 140/сотку в год

*изданию УСИ Павел Остапенко заявил, что мэрия ищет инвестора, но инвестор – это тот человек, который вкладывает деньги в проект, а потом получает прибыль. Поэтому, скорее всего, речь шла о спонсоре, который безвозмездно проведет ремонт за свой счет.

Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.

На сегодняшний день в Одессе сохранилась 21 остановка, десять остановок принадлежат частным лицам, которые там уже обустроили магазин, ларек, кафе, а 11 остановок – принадлежат городу. По предварительным расчетам стоимость ремонта одной остановки обошлась бы в 700 тыс. грн. То есть на ремонт 11 остановок понадобилось бы примерно 7,7 млн грн. Для города с 10-ти миллиардным бюджетом, который тратит миллионы на закупку сувенирной продукции, на проведение бизнес-форумов «Грантовым офисом “Одесса 5Т”», десятки миллионов на обеспечение правоохранителей, которые должны финансироваться государством, сотни миллионов на ремонт зданий, которые не являются коммунальной собственностью, найти 7 млн грн. на спасение памятника архитектуры не составило бы труда.

По информации УСИ, чиновники мэрии отправляли письма и строительным компаниям, чтобы те профинансировали ремонт остановок, но ответила лишь фирма «Одиссей СМУ-11», которая строит ЖК «Поющий фонтан». Естественно, что компания отказалась финансировать реставрацию остановок, а остальные застройщики и вовсе не ответили. Интересно, на какой результат рассчитывали чиновники?! Что какая-то строительная компания просто так потратит деньги на ремонт остановок? То есть чиновники шли на такие крайности, лишь бы не ремонтировать остановки за деньги города. У нас же как?! Местная власть готова вкладывать миллионы гривен лишь в те проекты, которые будут приносить им пользу, выгоду, прибыль или пиар, а отремонтированные остановки много баллов и денег не принесут, поэтому чиновники решили, пускай они разрушаются дальше. И плевать, что это памятник архитектуры.   

Самое абсурдное, что в управлении охраны объектов культнаследия сказали, что будут дальше искать инвестора. То есть за год его так и не смогли найти, поэтому решили потратить на поиски еще ни один год. Пока найдут инвестора, от остановок останется один фундамент. Город давно мог бы постепенно выделять деньги на ремонт старинных бельгийских остановок, в первую очередь восстанавливать те, которые больше всего разрушились.  

Можно с уверенностью сказать, что Павел Остапенко просто делает видимость работы. Интернет-издание «Монитор» готово бесплатно предоставить совет великому начальнику по управлению охраны объектов культурного наследия, как находить деньги, если мэр не хочет их выделять. В Одессе существуют так называемые общественные организации, которые имеют сайты по сбору денег. В том числе на краудфандинговой платформе можно разместить проект, который привлечет общественные организации и меценатов. Например, бывший директор Худмузея Александр Ройтбурд, когда ему надо было отремонтировать потолок в музее, именно так и поступил.  

На второй станции Хаджибейской дороги находится остановка, построенная в 1912 году бельгийским акционерным обществом одесских трамваев для маршрута трамвая № 20. В 2018 году ее практически полностью разрушили вандалы. Остановка находится в городской собственности, но в мэрии никак не отреагировали на порчу имущества. Второй пример, самый нелепый, это пристройка школьного туалета к памятнику архитектуры – бельгийской остановке. К такому смогла додуматься администрация школы № 127.  К счастью, сам туалет закрыт, но так и не демонтирован.  

Справка интернет-издания «Монитор»: остановки, установленные «Анонимным бельгийским обществом», выполнены в стиле геометрического модерна. Это единственный существовавший и частично сохранившийся в масштабах бывшего СССР архитектурный комплекс остановок начала ХХ века. Более крупные павильоны строились на конечных станциях и на загородных линиях. В центре города и на Молдаванке, в основном, строили компактные навесы-«грибы». Типовые проекты павильонов в нескольких вариациях разработал в стиле геометрического модерна известный одесский архитектор Адольф Минкус. 

Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.

Теги: Анонимное бельгийское обществобельгийские трамвайные остановкибельгийское акционерное обществоГеннадий ТрухановОдесский городской советОдесский горсоветПавел ОстапенкоПамятник архитектурыстаринные бельгийские остановкиуправление по вопросам охраны объектов культурного наследия
Поделиться
Piranha

Piranha

Похожие Новости

На фото: депутат Одесского горсовета Андрей Кисловский, мэр Одессы Геннадий Труханов

Школа Труханова: Кисловский решил увеличить высотность ЖК «Лидерсовский» до 10 этажей

от Piranha
23 февраля, 2022
0

Застройщик хочет, чтобы департамент архитектуры ОГС прописал в градусловиях, что жилой дом находится якобы в глубине квартала, где можно строить...

Олег Брындак

СК «Будова» платит за аренду земли под ЖК «Скай Сити» копейки – в среднем $ 140/сотку в год

от Piranha
21 февраля, 2022
0

По предварительным подсчетам, сумма ущерба от передачи в аренду по заниженной цене трех земельных участков на ул. Варненской составляет свыше...

На фото: директор КП "ТГО" Анна Позднякова, и.о. директора КП "Одесгорэлектротранс" Наталья Колесниченко

Одесские КП в 2020 году нанесли убытков в тысячу раз больше, чем принесли прибыли

от Piranha
17 февраля, 2022
0

Суммарный убыток 28 неприбыльных коммунальных предприятий составил 1,9 млрд грн., а остальные шесть предприятий принесли прибыль в размере лишь 2...

На фото: мэр Одессы Геннадий Труханов

Жертвы Труханова: решение закрыть кардиоклинику Алейниковой в 2020-м «убило» 139 одесситов

от Piranha
17 февраля, 2022
0

В 2019 году, когда еще работала больница Алейниковой, от сердечно-сосудистых заболеваний умерло 4 112 человек. В 2020 году, после ликвидации...

На фото: директор КП "Горзелентрест" Юнис Байрамов

«Горзелентрест» за 4 года слил экс-сотруднику за аренду автовышки 1,8 млн грн., хотя за эти деньги мог купить свою

от Piranha
16 февраля, 2022
0

КП «Горзелентрест» берет в аренду у разных фирм-прокладок одну и ту же вышку, которая официально оформлена на 70-летнюю женщину.   ...

Следующий пост
Борис Панов

Школу № 8 за 18 млн грн. отремонтирует фирма, которая была уличена в воровстве бюджетных денег

Владимир Буряк, Геннадий Труханов

Одесса & Запорожье: количество велодорожек одинаковое, но протяженность разная

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подписывайся на наш Telegram

button

В тренде

На фото: директор КП "ТГО" Анна Позднякова, и.о. директора КП "Одесгорэлектротранс" Наталья Колесниченко
В тренде

Одесские КП в 2020 году нанесли убытков в тысячу раз больше, чем принесли прибыли

17 февраля, 2022
На фото: владелец СК "Будова" Дмитрий Димарский, вице-мэр Одессы Олег Брындак, Владимир Галантерник, мэр Одессы Геннадий Труханов
В тренде

Из всех арендаторов земли на Гагаринском плато «Будова» платит под ЖК «Sea View» наименьше – $ 100/сотку

8 февраля, 2022
В тренде

ЖК Тработти и Кандинский: долгострои от киевских застройщиков

23 декабря, 2021
На фото: мэр Николаева Александр Сенкевич, экс-мэр Запорожья Владимир Буряк, мэр Одессы Геннадий Труханов
В тренде

Одесситы оплатят покупку ангиографа за $ 1 млн, так как мэрия ранее отказалась от помощи государства

16 декабря, 2021
Константин Шпилевой, Михаил Кучук
В тренде

Шпилевой удалил компромат на вице-мэра Кучука в обмен на разрешение на стройку

9 декабря, 2021
Монитор

Мы показываем то, что не видят другие. На нашем сайте вы найдете качественную аналитику, эксклюзивные новости и журналистские расследования.

Выбрать тему

Полезные ссылки

  • Регистрация
  • Войти
  • Лента записей
  • Лента комментариев
  • WordPress.org
  • Контакты

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • Главная
  • Закупки
  • Суды
  • Одесский горсовет
    • Местные выборы 2020
  • Правоохранители
  • Одесский облсовет
  • Градостроительство
    • Недвижимость
    • Архитектура

Вход в аккаунт

Забыли пароль? Регистрация

Создать новый аккаунт

Заполните форму для регистрации

Все поля важные Войти

Восстановить ваш пароль

Введите ваш логин или email

Войти