Отказ предоставлять копию расчетов экономического обоснования повышения проезда связан с коррупционной составляющей в сфере пассажироперевозок.
С 15 сентября 2021 года одесситы вынуждены платить за проезд в ржавых, пыльных и дырявых скотовозках 10 гривен вместо 7 гривен. Новый расчет тарифов на проезд заказывали в научно-производственном центре «Экономинформ» девять перевозчиков, а затем обоснование тарифа было передано на проверку департаменту транспорта и департаменту экономического развития Одесского горсовета. Редакция «Монитора» запросила у обоих департаментов копию расчетов экономического обоснования тарифа в 10 гривен. Естественно, чиновники не предоставили расчет, ссылаясь на то, что у них якобы нет копии. Это бред полный. Если у мэрии нет расчетов, то получается, что одесситы не имеют никакой возможности ознакомиться с обоснованием тарифа, чтобы понимать, за что они платят 10 грн. Перевозчик – это частное лицо, и он точно не предоставит одесситам свой расчет.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Как мы видим, ни чиновники, ни перевозчики не собираются предоставлять на всеобщее обозрение расчет. И причина этому одна: в тариф уже заложена дань, которую требуют контролирующие структуры от перевозчиков. Эти самые контролирующие структуры сидят в мэрии, а стоимость проезда в маршрутке растет пропорционально их аппетитам.
Еще весной 2021 года один из водителей маршрутки поделился с журналистами, куда и на что уходят деньги. Значительная часть маршрутчиков арендуют желтые скотовозки. За аренду автобуса нужно выложить 900 грн., еще 300 грн. – в городской бюджет (водитель не уточнил, что имеется в виду под этой формулировкой. Скорее всего, это мзда, о которой мы писали выше), а 400 грн. нужно отдать кассиру, чтобы в конце месяца получить официальную зарплату. С дополнительных расходов – это бензин. Все то, что водители зарабатывают сверх, – это их зарплата. По словам маршрутчиков, заработать в день они могут от 500 до 800 грн. За 20 рабочих дней получается примерно 15 000 грн., бывает и больше.
Можно лишь представить масштабы теневого бизнеса, который искусственно создали перевозчики и городская власть. Именно поэтому в Одессе до сих пор нет электронного билета, так как крышевателям из мэрии пришлось бы забыть о том, что такое дань. Весь цивилизованный мир давно перешел на электронный билет, так как это единственный способ искоренить коррупцию в данной сфере.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
