Вместо благоустроенной набережной и эстакады Трассы здоровья за 71 млн гривен город получил непрезентабельный туристический объект.
Зачастую красивая картинка-презентация какого-либо проекта отличается от получившегося объекта. По какой-то причине в мэрии могут создать красивую визуализацию, но никак не следят за этапами строительства и в целом получаются кардинальные расхождения с обещанным.
Подписывайтесь на наш канал в «Телеграме», чтобы всегда быть в курсе того, о чем другие СМИ Одессы вам никогда не расскажут.
Такая же ситуация произошла и со строительством вело-пешеходной эстакады продления Трассы здоровья на 10-й станции Большого Фонтана, которая обошлась одесситам в десятки миллионов гривен. На сегодняшний день подрядчик в лице промэрской фирмы «Ростдорстрой» уже отчитался о том, что все работы выполнены в полном объёме, но если сравнить получившийся объект с тем, что обещали одесситам, то возникнет множество вопросов.
В целом эстакада Трассы здоровья могла стать неплохой площадкой для пиара одесского городского головы Геннадия Труханова перед выборами, но принцип «и так сойдет» сыграл для мэрии плохую шутку. Эстакада оказалась провальным проектом из-за манипуляций при тендерах, долгосрочности строительства, дороговизны и несоответствия полученного объекта тому, что обещали. Объект можно добавить в копилку обещаний Геннадия Леонидовича, которым не суждено было сбыться.
Вместо благоустроенной набережной получился объект, который, мягко говоря, не вписывается в окружающую среду. В мэрии также не дошли руки к благоустройству территории под эстакадой, а ведь под ней обещали сделать торговый ряд, но все осталось в том же состоянии, как и было до строительства. Внизу лестницы, которая ведет к морю, было обещано высадить зеленые насаждения и разбить клумбу, но по сегодняшний день там остались МАФы, которые портят внешний вид набережной.
Скандалы со строительством вело-пешеходной эстакады преследовали ее с первых дней, когда был оглашен тендер. Изначально в закупке на строительство объекта неожиданно победила львовская компания «Мостостроительное управление №1». Но отдавать ей победу в Одесской мэрии не планировали и поэтому тендер отменили по причине «отсутствия дальнейшей необходимости». Впрочем, в скором времени был оглашен повторный тендер, где победила промэрская компания «Ростдорстрой». Выполнить работы по строительству эстакады победитель тендера согласился за 31,14 млн гривен, но стоит отметить, что в эту сумму подрядчик не вложился.
В декабре 2019 года управление дорожного хозяйства Одесского горсовета и подрядчик в лице фирмы «Ростдорстрой» подписали допсоглашение, которым цена договора была увеличена на 14,3 млн гривен. Кроме этого, к эстакаде также построили подходы и съезды, которые обошлись в 23,7 млн гривен.
Если подбить все затраты на строительство эстакады Трассы здоровья, то строительные работы вместе с проектной документацией обошлись практически в 71 млн гривен, при том, что изначально планировали потратить лишь 31 млн гривен. На два года подрядчик опоздал также со сдачей эстакады в эксплуатацию.
Тем не менее, эстакада на сегодняшний день не выглядит завершенной, а скорее напоминает брошенный объект, на который не хватило средств и поэтому он был сдан так, как есть. Кроме этого, сама эстакада так и не стала продлением Трасы Здоровья, поскольку в Аркадии вас ожидают не проездные препятствия, а с 10 станции Большего Фонтана отсутствует возможность нормально на неё попасть.
Читайте также: СТРОИТЕЛИ ЗАБЫЛИ О ПАНДУСЕ ПРИ РЕМОНТЕ ЛЕСТНИЦЫ НА 10 СТАНЦИИ БОЛЬШОГО ФОНТАНА 🤬
